На Федеральном портале проектов нормативных правовых актов 19 апреля 2019 года началось обсуждение разработанного Минтрансом России законопроекта «О внесении изменений в некоторые приказы Минтранса России в части совершенствования мер в области авиационной безопасности на воздушном транспорте».
В частности, Правила проведения предполетного и послеполетного досмотров предлагается дополнить рядом требований относительно вооруженных лиц:
— Администрация аэропорта обеспечивает доведение информации о количестве вооруженного персонала, включая сотрудников службы безопасности иностранных государств, подлежащих воздушной перевозке, до эксплуатанта воздушного суднаи обеспечивает ведение учетной документации, касающейся такого уведомления.
— Эксплуатанты воздушных судов обеспечивают уведомление командира воздушного судна и всех членов экипажей о местонахождении кресла, занимаемого каждым вооруженным лицом на борту воздушного судна.
— Каждое вооруженное лицо также должно быть уведомлено о местонахождении другого вооруженного лица, если на борту воздушного судна находится несколько вооруженных лиц, в соответствии с разработанной эксплуатантом технологией.
— Каждый эксплуатант воздушного судна обеспечивает ведение учетной документации, касающейся такого уведомления.
— Эксплуатант воздушных судов осуществляет процедуры, обеспечивающие полный инструктаж и ознакомление вооруженного персонала перед посадкой на борт воздушного судна с правилами и нормативными положениями, касающимися провоза, риска и использования оружия на борту воздушного судна.
Отдельно прописан в новом документе алгоритм действий на случай, если произошло «смешивание прошедших и не прошедших досмотр пассажиров», в том числе, и при несанкционированном проникновении в стерильную зону. В таких обстоятельствах сотрудники службы авиационной безопасности должны будут обеспечить проведение следующих мероприятий:
— освобождается от пассажиров и подвергается досмотру стерильная зона;
— производится повторный досмотр убывающих пассажиров и их ручной клади;
— в случае, если пассажир имел доступ к воздушному судну после того, как произошло смешение, воздушное судно подвергается повторному досмотру.
Полный текст документа можно посмотреть здесь.
Источник фото: Шереметьево.